www.solidnie.com, noclegi Wisła

Nowy Hyundai Genesis - luksus marki Hyundai.

Genesis - jakość i bezpieczeństwo jakiego nie było. Czy nowy model marki Hyundai to nowy etap jej dotychczasowej historii?

Genesis � sportowy sedan.
Otwiera nowy etap w działalności firmy Hyundai
Nowa definicja luksusu z świetnymi parametrami,
najnowocześniejszą technologią i bardzo dobrą jakością wytworzenia.

Nowy Hyundai Genesis został zaprezentowany podczas salonu motoryzacyjnego w Detroit.

Hyundai Motor Co. zapoczątkował nowy etap w historii marki, prezentując luksusowego, sportowego sedana Genesis.
Genesis tworzono w czasie czterech lat pod nazwą BH,
Genesis powstał w wyniku zainwestowania około 600 milionów dolarów.

Zespół projektantów pracujących przy projekcie stworzyła auto, które
zerwało z ponad dwudziestoletnią tradycją instalowania napędu na przednią oś na rzecz napędu na tylne koła.
Dzięki nowej architekturze, Hyundai Genesis może poszczycić się niemal doskonałym rozdziałem
masy między przodem, a tyłem o wartości 53:47, dzięki któremu samochód wyróżnia się optymalnymi
parametrami jezdnymi.

Genesis jest produkowany w fabryce koncernu Hyundai w Ulsan w specjalnie wzniesionym
do tego celu obiekcie z zastosowaniem najnowszych technologii.
Jedną z nich jest proces klejenia składników karoserii, który zastąpił połączenia spawane.
Zastosowanie techniki podwójnego łączenia części � klejenie i spawanie � pozwala na osiągnięcie
znacznie sztywniejszego karoserii niż w przypadku łączenia części nadwozia tylko przy użyciu spawów.

W tradycyjnym trakcie budowania pojazdów stosuje się zgrzewanie punktowe,
jednak w przypadku modelu Genesis najważniejsze elementy karoserii spajane są z użyciem spoiwa,
które tworzy bardzo mocne wiązanie chemiczne. Elementy te są dodatkowo wzmacniane przez tradycyjne zgrzeiny punktowe,
dzięki czemu samochód posiada dużo większą sztywność.

Nadwozie modelu Genesis to imponujące osiągnięcie technologiczne, które cechuje się o 12~14 procent wyższą sztywnością skręcania niż BMW serii 5, Mercedes-Benz klasy E czy Lexus LS.
Co więcej, nadwozie pojazdu posiada większą sztywność skręcania zachowując niższą wagę szkieletu nadwozia. Sztywna struktura karoserii umożliwiła projektantom koncernu
Hyundai na zrealizowanie dwóch z natury sprzecznych celów: idealnych parametrów jezdnych i precyzyjnego kierowania w połączeniu z
komfortową i bezgłośną charakterystyką jazdy.
Wyjątkową wytrzymałość karoserii zapewniają ponadto dwa gatunki wysoce wytrzymałej stali.

Do wprawiania w ruch modelu Genesis posłuży jeden z dwóch dostępnych silników benzynowych:
3.3-litrowy V-6 Lambda (262KM, który zużywa 10l benzyny na 100 km) lub większy,
3.8-litrowy V-6 (290KM i spalanie na poziomie 9,6litra na 100 km).
W późniejszym terminie do gamy silnikowej dołączy jednostka ośmiocylindrowa w układzie V Tao o pojemności 4,6 litra.

Moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni Asin SHIFTRONIC z nadbiegiem pozwalającym na obniżenie spalania podczas jazdy po autostradzie.
Przekładnia zapewnia płynne zmiany biegów, a przełożenia zostały idealnie dopasowane do charakterystyki silnika,
łącznie z długim przełożeniem szóstego biegu, pozwalającym na bezgłośną i ekonomiczną jazdę ze stałą prędkością.
Kierowca może wybrać tryb SHIFTRONICŽ poprzez przesunięcie drążka przekładni w osobne położenie.
Popchnięcie drążka do przodu lub pociągnięcie go do tyłu spowoduje wtedy zmianę biegu w górę lub w dół, co daje jeszcze większą kontrolę nad samochodem.
Czytelny ekran ciekłokrystaliczny umiejscowiony na tablicy wskaźników pokazuje bieżące przełożenie.

Zgodnie z polityką koncernu Hyundai Motor polegającą na oferowaniu najbardziej wyrafinowanych technologii bezpieczeństwa,
Genesis zawiera systemy bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego, które zmniejszają ryzyko wypadku, a w razie zderzenia zapewniają podróżującym pełne bezpieczeństwo.
Genesis w standardowym wyposażeniu posiada układ elektronicznej kontroli stabilności pojazdu (ESC), 8 poduszek powietrznych i aktywne zagłówki.

Na pokładzie modelu Genesis umieszczono dwie czołowe, dwustopniowe poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne zlokalizowane z przodu i z tyłu oraz boczne kurtyny powietrzne zabezpieczające osoby podróżujące na przednich i na tylnych siedzeniach.

W modelu Genesis pojawi się również elektroniczny system aktywnych zagłówków. Hyundai jest jednym z pierwszych koncernów,
który wprowadził takie rozwiązanie w miejsce tradycyjnych, mechanicznych zagłówków aktywnych.
Dotychczas elektroniczne zagłówki aktywne montowane były jedynie w wybranych modelach Mercedesa, BMW czy Lexusa. Aktywne zagłówki zostały uznane przez Amerykański Instytut Bezpieczeństwa Drogowego za urządzenia przyczyniające się do ograniczenia uszkodzeń kręgosłupa spowodowanych szarpnięciem.

Zaawansowany tempomat Smart Cruise Control jest wyposażony w radar, dzięki któremu Genesis zachowuje bezpieczną prędkość w odniesieniu do pojazdu jadącego z przodu.

Hyundai Genesis jest wyposażony w zawieszenie, które jest jednym z najbardziej wyrafinowanych i zaawansowanych układów,
jaki można odnaleźć w obecnych rozwiązaniach.
Na przednie, pięciowahaczowe zawieszenie składają się górne i dolne wahacze.
Ten wyrafinowany układ komponuje wirtualną oś sworznia zwrotnicy, która w znacznym stopniu zmniejsza niepożądane ruchy koła kierownicy oraz
polepsza czułość układu. Pięciowahaczowe, niezależne zawieszenie tylne to równie wyrafinowana konstrukcja,
umożliwiając uzyskanie precyzyjnej geometrii, co z kolei wpływa na znaczącą poprawę komfortu jazdy i kierowania.
Zawieszenie daje możliwość wyboru ustawień dynamicznych, dzięki technologii Amplitude Selective Dampers (ASD)
Technologia ASD optymalizuje kontakt pojazdu z podłożem oraz poprawia komfort podróży i precyzję prowadzenia.

Równolegle do serii Genesis Hyundai konsekwentnie wprowadza nowe modele oznaczone symbolem i. Na rynku polskim jest już dostępny świetnie wykonany model Hyundai i30.
Hyundai i30
to samochód, w którym zastosowano wysokiej jakości materiały wykończenia wnętrza. Napędzany jest jednostkami wysokoprężnymi 1.6 oraz 2.0, a także
jednostkami benzynowymi o pojemnościach: 1.4, 1.6 i 2.0. Komfortowe wielowahaczowe, niezależne zawieszenie oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa
zapewniają komfortowe i pewne użytkowanie. W najbliższym czasie w sprzedaży pojawi się Hyundai i10 zastępujący znanego Atosa.

Tagi artykułu: hyundai  i30  i10  genesis  hyundai i30  salon  dealer  serwis  części 

Artykuły o zbliżonej tematyce:
Suknie ślubne
Sklep z częściami do komputerów
Dobre lub złe cechy kawy
Części samochodowe
Pamięć RAM oraz inne pamięci

Aktywność robotów sieciowych: Google: 8, MSN: 2, Yahoo: 12